造车新势力，“洗牌”现原形

第一梯队已出现明显分化，做精产品的理想进一步上涨，走大厂路线、产品线更多的蔚来与小鹏反倒遭遇销量滑坡。第二阵营里，威马已拉响危机警报。更末端...

2023/05/09 09:02:34

新能源浪潮下，二线合资品牌的进与退！

吉姆·法利的此番表态意味着在华业务的转型，由之前的大规模的产品推新与本土化转向减少投资，这或许预示着“福特中国2.0”策略的结束。...

2023/05/09 08:58:17

2023第二届成渝汽车科技与供应链博览会

2023成渝汽车产业链供应链协同创新大会邀请函 ...

2023/05/08 16:22:03

没有比亚迪的欧洲，拱手将市场交给了日系车

在全球三大汽车消费市场中（中、欧、美），德日系车一直都是针锋相对的存在。但是与在中、美车市的互有胜负相比，作为德系车老家，甚至是汽车这一工业...

2023/05/08 14:44:46

新能源车，血战到底

残酷的淘汰赛已经打响。...

2023/05/08 14:26:09

车企年报喜忧参半：上汽居首留有遗憾，新势力增收不增利

5月初，多家上市车企发布了2022年年报。《百姓评车》梳理的20家整车上市公司中，有14家车企总营收实现增长，6家车企负增长；有11家车企实...

2023/05/08 13:48:38

历史性时刻，超德国、日本，中国成全球最大汽车出口国！

话虽然有点夸张，但事情确实是这么个事情。在燃油车时代，我们的汽车工业落后欧美确实非常久的，不说100年，几十年肯定有。...

2023/05/08 11:18:50

动力电池争霸赛之“迪王”雄起

上世纪90年代，是“大哥大”“BP机”流行的时代，数码3C产品带动了电池的市场需求。“大哥大”一块电池需要千元，王传福敏锐地嗅到了商机，开始...

2023/05/08 10:56:01

降本大刀，砍向汽车人

车企卷价格，汽车人勒紧裤腰带。...

2023/05/08 09:21:13

电动汽车价格降30%以上 市场竞争进入“白热化”阶段

​随着越来越多的汽车制造商加入电动汽车领域，竞争越来越激烈，为了在消费者中获得更多市场份额，不同品牌的电动汽车价格不断下探。...

2023/05/06 10:15:06