企业|戴姆勒战略入股后，北汽新能源上市计划或将提速【阅读原文】

6月1日戴姆勒和北汽新能源签署框架协议后，意味着双方在新能源汽车领域的合作进一步加深。作为北汽集团旗下重要的业务之一，北汽新能源一直谋划在2018年进行独立上市。2014年，北汽股份在香港上市，但北汽新能源的业务并没有包括在内。2016年3月，消息称北汽集团计划融资30亿元寻求北汽新能源的上市计划。报道称，北汽希望北汽新能源能够登陆上海证交所。相对其它新能源汽车概念，如果成功IPO，北汽新能源将是中国真正意义上的新能源汽车第一股。此次戴姆勒股份战略入股后，或将加速北汽新能源的上市计划。

数据|宝马推出CarData，抢占数据时代第一位【阅读原文】

宝马在官网上宣布要上线 BMW CarData 这个新业务，CarData 的核心逻辑是保护高度联网车辆上的数据安全，并且让客户拥有车辆数据使用的决定权。CarData 将数据分为三个部分，一是车辆本身的数据，比如像行驶里程这样的车辆状态数据，二是车辆使用的数据，比如平均油耗数值等等，三是关于特殊事件的数据，比如因为交通意外而自动连线官方客服。这些数据会被加密保存在一张车内的 SIM 卡里，远程上传到宝马的服务器。客户对车辆数据使用的决定权，指的就是对这张车内 SIM 卡中数据的决定权。

电动物流|物流市场拉动电动物流车行业发展，产品成本是关键【阅读原文】

随着经济的发展，物流配送已成为城市生活中的重要一环。面对现有城市物流配送高污染、高成本、大拥堵的问题，创新城市配送模式、倡导智能化绿色配送交通工具成为经济发展首要选择。虽然物流业的快速发展给电动物流车带来了广阔的市场空间，但目前电动物流车采购成本高、产品质量水平一致性差、售后服务满意度低等问题，成为了电动物流车推广的阻碍。快递业物流电动化，给电动物流车带来机遇。物流业对成本敏感，补贴退出后成本控制是关键。物流业对成本敏感，补贴退出后成本控制是关键。

报告|环境保护部发布《中国机动车环境管理年报(2017)》【阅读原文】

年报显示，我国已连续八年成为世界机动车产销第一大国，机动车污染已成为我国空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，机动车污染防治的紧迫性日益凸显。，2016年政府工作报告明确提出，要全面推广车用燃油国五标准，淘汰黄标车和老旧车380万辆。环境保护部将进一步加大工作力度，认真实施大气污染防治法，切实加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，开展柴油车打假专项行动，同时协调配合有关部门，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，推进“车、油、路”同步，大力防治机动车对大气环境和人民群众健康的影响。

新车|新款宝马i8有望年底发布 换新LED大灯和iDrive系统【阅读原文】

宝马新款i8有望于今年年底前正式发布，并于2018年上市销售。相比于现款车型，新车的最大功率或增加至425马力左右，同时内外配置也将有所提升，包括更换全新的LED大灯和最新的iDrive系统等。内饰部分，宝马还将为新款i8配备最新的iDrive娱乐信息系统，提供最新的宝马云端互联及中控手势控制等功能。动力方面，据悉新款i8将继续搭载有1.5T三缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其最大输出功率将有望提升至425马力，与宝马M3/M4车型相接近。

趋势| 2020年或自动驾驶汽车大爆发【阅读原文】

根据各大车企的研发计划，2020年全球将迎来自动驾驶汽车的爆发期。到2020年，美国或将成为第一个允许无人驾驶汽车上路的国家，然而，中国将成为最大的无人驾驶汽车市场，到2035年将拥有超过570万辆无人驾驶汽车。智能汽车一般分为辅助驾驶、半自动驾驶、高度自动驾驶和无人驾驶四个阶段，第一层级的辅助驾驶 中包括前碰撞预警(FCW)、车道偏离预警(LDW)、车道保持系统(LKS)、自动泊车辅助(APA)等，这些都已经在量产车上得到广泛应用。半自动驾驶 也已经逐渐应用于高端车上，比如自适应巡航控制系统(ACC)。当前大部分汽车巨头都在致力于研发第三个层次的高度自动驾驶 ，并给出了具体的目标以及量产时间甚至量产车型。

政策|2017年第五批新能源推荐目录之动力电池分析【阅读原文】

2017年第五批新能源推荐目录中，纯电动乘用车共27款，加上之前四批，纯电动乘用车车型已达180款。电池类型：三元依然占多数；系统能量密度：逐步向高段位迈进；续驶里程分布：180km以下占多数；工况条件下百公里耗电量：实现目标尚需努力。本批入选的纯电动乘用车配套电池企业中，宁德时代电池产品所配车型依然最多，有6款车型，它们分别是：北京牌3款，昌河牌2款，帝豪牌1款；其次是孚能科技，其配套的4款车型全部是北京牌。亿纬锂能、比克电池、国轩高科、光宇电源等均有2款配套车型入选。

企业|马斯克怼特朗普，你退出我不干了【阅读原文】

自特朗普兑现竞选时的承诺——美国退出《巴黎协定》半小时后，另外一位商业人物也兑现了自己前一天的话——特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)发布推特，宣布辞去两个特朗普顾问委员会的职位。马斯克是特朗普经济顾问委员会和制造业委员会的成员。经济顾问委员会主要由经济学家组成的智囊团，侧重宏观经济分析、研究和预测，以及经济政策建议，并负责国内经济领域的公共关系。制造业委员会的主要职责是与白宫劳工方面的工作人员一起，为促进就业共同筹谋。公众人物的声音引发了涟漪效应，越来越多的美国大企业高层都表达自己的失望之情。