早间要闻

1、传暴雪前CEO接触张一鸣洽购TikTok，字节跳动否认

证券时报3月10日援引观察者网和央视新闻的消息，有外媒报道称，暴雪前CEO接触张一鸣，考虑千亿美元收购TikTok。对此，字节跳动发文回应称，该报道不实，经核实，公司创始人张一鸣没有与任何人沟通过相关事宜。

据观察者网援引《华尔街日报》当地时间3月9日报道形容，随着美方的“加速打压”，TikTok被封禁或出售的选项似乎也摆到了台面上，这也引起了潜在买家的兴趣。最近几天，一些企业高管讨论过，如果字节跳动同意出售，就会出手收购TikTok。

该报还援引知情人士披露称， 游戏发行商动视暴雪（Activision）前CEO博比·科蒂克（Bobby Kotick），不仅向OpenAI等潜在合作伙伴提出了收购TikTok的想法。《华尔街日报》报道称，据知情人士透露，科蒂克已经接触了张一鸣，表达了收购TikTok的兴趣，这一收购价格估计会达到数千亿美元。

报道也称科蒂克正寻找合作伙伴。知情人士透露，早些时候，在一次会议晚宴上，科蒂克向包括OpenAI首席执行官山姆·奥特曼在内的一群人提出了合作收购TikTok的想法。报道称，如果像科蒂克这样的合作伙伴能够为此笔收购筹集资金，OpenAI可以使用TikTok来帮助训练其人工智能模型。

2、拜登表态将签字支持封禁TikTok法案，特朗普发声反对

参考消息援引德国之声电台网站3月9日报道，美国众议院计划于3月12日或13日，就要求中国科技公司字节跳动在6个月内剥离旗下短 应用程序TikTok进行表决。

据报道，美国总统拜登3月8日对记 者表示：“若他们通过法案，我就会签字。”

在此前一天，特朗普在他创建的社交平台“真实社交”网站上发文表示，他反对打压TikTok，因为这将让其竞争对手脸书受益。“如果你取缔了TikTok，脸书的业务就会翻倍。”他还表示不希望脸书“业务更好”。

此前，美国众议院能源和商务委员会已经一致通过该提案。之后需众议院三分之二议员投下赞成票才能通过该提案。不过，该法案能否在参议院通过仍无法确定。部分参议员希望对该法案进行修改。

据报道，美国联邦调查局和联邦通信委员会都声称，TikTok的所有者字节跳动可能会与中国政府共享用户数据。TikTok多次驳斥此说法，表示绝不会如此做。美国政府并未提供相关证据证明其判断。

3、长安朱华荣谈欧美推迟电动化：会延缓中国车企出海步伐，但同时机遇大于挑战

《科技日报》3月10日消息，长安汽车党委书记、董事长朱华荣称，欧美汽车巨头电动化对于中国车企来说，机遇大于挑战。

朱华荣表示，欧美汽车巨头推迟电动化进程，首先可能会延缓中国汽车向这些地区进军的速度，其次对于中国品牌（特别是新能源智能网联汽车品牌）来说，在全球构建竞争力可能会延缓。对于中国汽车品牌来说，形成全球竞争力可能也会“向后推迟”。

而同时，在危机或挑战背后亦存在机遇。“我认为他们在放缓，我们在加速，两者的差距可能会进一步拉大，可能会形成新的更强的竞争力；欧美企业并非不想发展新能源汽车，而是在发展过程中面临成本等因素的挑战，恰好中国汽车业有自己的解决方案，若有需要的话，我们可以输出 、零部件，这也是机遇，我说的这些情况已经在实施当中。”

朱华荣表示，国内汽车价格“内卷”是一件好事：经济环境下，价格降低是市场充分竞争的结果，同时也得益于产业成本不断降低。同时，激烈的竞争是能让行业快速回归到良性竞争的最佳方式。

国内资讯

1、崔东树：2024年车市结构高端化特征强化 2月乘用车市场零售出现暂时低迷

乘联会秘书长崔东树发文称，根据乘联会数据，全国乘用车市场价格段销量结构走势持续上行，高端车型销售占比提升明显，中低价车型销量占比减少，这是消费升级的推动，同时也是因为换购群体的消费升级推动。2024年进一步强化车市结构高端化特征，2024年2月乘用车市场零售出现暂时低迷。从结构分析看，入门级萎缩，消费基盘不扎实的问题较大，中低端购买力不足，价格战也明显爆发。传统燃油车价格段上行的现象并不是促进消费的有利因素，需要普通消费群体更强的购买入门级车消费，也就是低端消费很重要。因此改善普通群体需求购买力，实现车市价格端相对均衡，拉动入门级消费，实现首购群体的消费升级。

2、李彦宏称人工智能的发展比想象的慢

3月9日晚，李彦宏在央视财经《对话》栏目中称：“未来的机器人不应该长得像人，应该长得像车。”他还表示，和其他人感受不同，他觉得人工智能发展的比想象的慢。“人工智能这个词在70年前就出来了，每隔10年就有人很兴奋的说终于要实现人工智能了，其实完全不是这回事。”（央视财经） 

3、首家小米汽车直营店预计四月开业，可以预约试驾

财联社3月8日消息，位于北京王府井东方新天地的小米之家将成为首家小米汽车直营门店，目前门店装修接近完成，小米汽车SU7尚未到店，预计四月份才会正式开业，负责汽车销售的将会是另一批员工，目前已经可以预约试驾，北京小米园区和亦庄小米工厂区域可以体验自动驾驶。小米官网已开放产品体验工程师、交付接待岗的招聘，涉及全国29个城市。

4、小鹏汽车回应要求经销商储备库存

每日经济新闻消息，日前，有媒体报道称，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位小鹏汽车的经销商表示，每个月要跟小鹏汽车采购目标销量一半的车辆。对此，小鹏汽车方面确认了该消息的真实性。“半个月库存是为了更快地交付，提升效率，让经销商有车卖。国内经销商一般采用两个月库存，半个月库存并不是压库，而是我们‘直营+经销’混合的创新模式。”小鹏汽车方面表示。

5、北汽蓝谷拟成立平台公司建设电芯工厂，宁德时代、小米参与

界面新闻消息，北汽蓝谷近日宣布，计划与北汽产投和北京海纳川合作，共同出资成立一家新平台公司，新公司名为北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司。该平台公司的注册资本为3.9亿元人民币，其中北汽蓝谷出资5000万元，占比12.82%；北汽产投出资24000万元，占比61.54%；北京海纳川出资10000万元，占比25.64%。公司计划与宁德时代、京能科技、小米汽车一起，共同出资设立另一家合资公司北京时代新能源科技有限公司。据工商部门的核准登记，该合资公司的注册资本为10亿元人民币，其中北汽海蓝芯能源科技（北京）有限公司出资39000万元，占比39%；宁德时代出资51000万元，占比51%；京能科技和小米汽车各出资5000万元，各占比5%。

另据披露信息显示，合资公司位于北京经济 开发区，经营范围包括锂离子、动力和储能电池的开发、生产、销售。同时提供相关售后和 咨询等服务。按照出资比例，平台公司出资39%，北汽蓝谷穿透出资5%。

6、吉利杨学良呼吁网友“尽量别把自家新车与小米 SU7 关联起来”：要抱团取暖而非自相残杀

3月10日微博消息，近日领克 07 EM-P 发布，有博主直呼“小米 SU7 又多一个对手”，但吉利控股集团高级副总裁杨学良在转发该博主的微博时发文呼吁，“以后大家尽量不要把我们的新车跟小米 SU7 关联起来，更不要对立起来，要乐见别人成功。”

3月8日，杨学良再一次发文谈到上述话题：“大家要抱团取暖，而不是自相残杀。”有博主评论表示，“一起进步，市场好了什么都好。互相诋毁，只会害了市场，最终全死。”

7、何小鹏回应怎么看小米汽车：雷军肯定压力大，但大有机会

易车讯 近日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏被问及如何看待小米汽车时，他表示：“与雷军有过很多交流，雷军压力不大是不可能的，但小米有小米的优势，雷总把小米的优势用好，就大有机会。”

8、高合汽车直播带货一小时销售额10万元

每日经济新闻消息，3月8日，高合汽车开启直播带货，商品主要为牛排、鸡排、烤肠等食品品类。数据显示，高合汽车直播间开播一小时卖出超700单，销售额约10万元。

此前，高合汽车工程项目总监杨悦卿称，直播带货所有收入将全部用于一线售后，从而使车主获得保障。 

9、能源价值取代车价让利，昊铂HT推出5.1万能源包

昊铂官方推出3月31日前限享价值至高5.1万“能源包”权益享受，针对三月购车的昊铂HT车主，提供终身免费充电、家用智能充电桩免费赠送及安装、0息低息金融补贴、置换减免政策等重磅福利。昊铂HT“能源包”覆盖消费权益、用车体验等维度，成为用户选择昊铂HT的理由之一。 

10、长城汽车无图全场景NOA 曝光

日前，长城内部会议流出一段城市真无图NOA ， 中车辆在智驾模式下成功挑战混杂六岔路口通行、复杂闹市穿行、乡村场景穿行、冰雪路况高架通行等复杂路况。

长城汽车CTO王远力对此事进行了回应。他表示，这段 是几个月前拍摄的智驾内部展示资料，既然已经受到了大家的关注，那就索性公开分享。他还透露，目前智驾团队正在全力以赴，全场景、真无图的智能驾驶 是他们的目标，而且不久后就会有更强大的城市NOA与大家见面。

11、消息称华为“享界”首款产品北京车展亮相 月销目标1万辆

第一财经消息，日前，一份关于北汽蓝谷的交流纪要曝光。纪要显示，北汽蓝谷与华为合作的“享界”首款产品即将在北京车展亮相，6月份发布。该车定位为行政轿车，内部定价30万～50万元，享界后续车型规划包括但不限于休闲级轿车、SUV等产品。

交流纪要还显示，北汽蓝谷智选车年产能规划30万辆，预计享界首款产品月销量超过1万辆。针对该纪要的信息，北汽蓝谷方面表示：“近期北汽蓝谷将有新车型发布，具体信息以公告为准。”

12、星途瑶光C-DM今日上市，预售17.28万起

3月11日，星途瑶光C-DM将上市，新车共推出4款车型，此前新车已经公布预售价格区间17.28-22.28万元。星途瑶光C-DM定位中型SUV，基于星途M3X混动平台打造，搭载1.5TGDI混动专用发动机+电机组成的混动系统，WLTC工况纯电续航160km，综合续航里程超过1343km。

13、新款Taycan将于今日国内首发并公布价格

作为保时捷的当家纯电轿跑车，Taycan 迎来了中期改款，并且将于3月11日在上海保时捷体验中心同步首发并公布价格。新款车型亮点：充电速度增加50kW，最高可达320kW。较高车速的动能回收最高可达400kW（原为290kW）。0-100km/h最多可提高0.6秒。Taycan Turbo S仅需2.4秒。续航里程增加了35%，达到最大678km（WLTP）。所有Taycan车型均可在18分钟内将电池从10%充电至80%！另外，底盘悬架也是本车的一大亮点，所有新款Taycan车型，均标配自适应空气悬架。

14、8座布局 纯电架构！吉利首款MPV翼真L380有望近期发布

快科技3月10日消息，近日，吉利首款MPV翼真L380的实车照片在网上曝光。新车的样车已经在不久前正式下线，有望于2024年上市销售。

15、深蓝G318将于3月18日亮相

3月10日，我们从官方了解到，深蓝汽车品牌旗下全新中大型SUV——深蓝G318 将于3月18日开幕的深蓝超级增程进化日中完成亮相。根据此前信息来看，该车未来或售20万左右。

16、红旗新能源子品牌首款车型红旗EH7将于3月20日上市

智驾网从红旗官方获悉，红旗“新能源子品牌”的首款车型将于3月20日上市。新车基于全新的FMEs“旗帜”超级架构打造，定位是中大型纯电动轿车。

国际资讯

1、特斯拉德国工厂下周恢复生产

IT之家消息，3月9日消息，特斯拉德国工厂劳资委员会负责人 Michaela Schmitz 表示，该工厂将于下周恢复运营。特斯拉员工将很快收到有关恢复运营的信息，但没有就重启的具体时间提供进一步细节。

2、英伟达市值一夜蒸发9234亿元大跌5.55%，海外机构开始担心AI泡沫

每日经济新闻消息，当地时间3月8日，英伟达盘中“跳水”超10% 市值一夜蒸发9234亿元，创2023年5月份以来最大单日跌幅。Mahoney Asset Management总裁兼首席执行官Ken Mahoney表示，“我预计英伟达可能会在未来一年左右进行拆股，届时可能会有一些认为目前股价高不可攀的中小散户投资者入场。” 据新闻稿显示，英伟达就2021年拆股给出的理由是“令投资者和员工更容易持有股票”。

英伟达(Nvidia)的飙升推动美股屡创新高，也让华尔街的一些人质疑是否出现了泡沫。自2022年10月14日以来，英伟达的股价已经上涨了七倍多，目前市值超过2万亿美元，是美国市值第三高的公司。英伟达的市值从1万亿美元升至2万亿美元仅用了180个交易日；而苹果公司(Apple)和微软(Microsoft)的这一进程用了500多个交易日。Apollo首席经济学家Torsten Slok直言不讳地表示，当前的AI泡沫比上世纪90年代的科技泡沫还要大。

3、奥特曼将携三名新董事重返 OpenAI 董事会

中国证券报消息，当地时间3月8日，OpenAI宣布了对去年11月其首席执行官山姆·奥特曼（Sam Altman）被逐出董事会事件的调查结果，并公布了三名即将加入董事会的新成员名单。OpenAI宣布，公司完成了对山姆·奥特曼被罢免事件的调查，对奥特曼和总裁格雷格·布洛克曼领导OpenAI的能力表示信任，奥特曼将重返董事会。有业内人士表示，奥特曼重回董事会，可以预见其在公司未来经营路线方面将拥有更多主导权。奥特曼在社交媒体上发文表示：“非常欢迎新董事会成员。”他同时表示，“面前有重要的工作，迫不及待地想开始下一步的工作。”报道称，OpenAI董事会成员之一泰勒表示，OpenAI董事会未来将继续扩张。

4、美国考虑将长鑫存储列入黑名单，以遏制中国芯片的发展

路透消息3月8日 ，美国正在考虑对包括芯片制造商长鑫存储 在内的多家中国科技公司实施制裁，以进一步限制中国先进半导体的发展。报道援引知情人士的话称，商务部工业和安全局正在考虑将长鑫以及另外五家中国公司添加到所谓的限制获取美国 的实体名单中。

长鑫存储科技表示，该公司“专门为日常消费产品生产商用 DRAM 存储芯片，特别关注民用和商业应用。”该公司在周日发给路透社的一份声明中表示，该公司遵守美国出口法规。

5、马斯克表示 X 的长 将很快在智能电视上播放

路透社消息，在《财富》杂志报道社交网络 X 计划下周推出亚马逊电视应用程序后，亿万富翁埃隆·马斯克表示，长 将很快在智能电视上播放。和三星（005930.KS）用户。

去年 10 月，该平台为一些用户推出了 和音频通话的早期版本，此前马斯克曾表示，他计划将其变成一款超级应用程序，提供从消息传递到点对点支付等服务。

6、TikTok用户打爆美国会办公电话

央视新闻报道，3月7日，美国国会众议院能源和商务委员会表决通过了一项针对TikTok的法案，其内容要求中国字节跳动公司剥离对旗下短 应用程序TikTok的控制权，否则TikTok就会在美国遭到封禁。

TikTok立即展开了反制。3月7日表决当天，TikTok向部分用户推送了开屏信息，表示该软件可能会被美国国会立法封禁，呼吁用户反对该法案：“停止封禁TikTok……让议员们知道TikTok对你意味着什么，告诉他们投反对票。”

据《华盛顿邮报》等媒体报道，3月7日当天，美国国会山办公室被TikTok用户的大量抗议来电“淹没”了。有国会工作人员称，众议院各办公室接到了数百个TikTok用户的电话，有时每分钟接听20个以上，有的办公室甚至接到了1000多通电话。

美国国会众议院“美中战略竞争特别委员会”主席迈克尔·加拉格尔称：“美国的头号竞争对手不应该控制美国的主流媒体平台”。

此前，TikTok就曾多次表示，该平台没有、也不会泄露美国用户的数据。法案在众议院能源和商务委员会被通过后，该公司发表声明说：“这项立法（提案）有一个预先确定的结果，就是在美国全面封禁TikTok。美国政府企图剥夺1.7亿美国人的宪法言论自由权利。此举将让数百万家企业蒙受损失，使得艺术家失去其受众，并摧毁全国无数创作者的生计。”