▌要闻

▌车规级全固态锂电池问世：能量密度是目前5倍

快科技消息，太蓝新能源在其官方公众号上宣布，在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展。其号称研发出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。据了解，磷酸铁锂电池的能量密度一般在100-160Wh/kg左右，三元锂电池的能量密度通常在150至250Wh/kg之间。 这意味，相同的电量下，这款全固态锂电池的重量只有目前主流电池的1/5。

▌特斯拉被曝在与中企竞争中放弃生产低成本车型Model2，马斯克：路透社又说谎

环球网消息，路透社4月6日援引消息“独家爆料”称，在与中国电动汽车激烈竞争中，美国电动汽车制造商特斯拉放弃了低成本电动汽车生产计划。不过，特斯拉首席执行官（CEO）马斯克很快在社交平台X上发声，指认路透社有关报道“说谎”。

路透社这篇报道称其援引了3位知情人士的消息和路透社看到的特斯拉公司信息。报道称，特斯拉已取消一款被投资者寄予厚望的廉价车型的生产计划，该款车型原本被视为能够推动特斯拉立足大众市场的增长动力。特斯拉没有回应路透社的置评请求。但路透社注意到，其报道发出后不久，马斯克在相关消息帖文下留言称，“路透社（又）说谎了”。但他没有提及任何具体的错误之处。

▌汽车贷款发放比例最高可达100%，两部门金融支持政策来了

光明网消息，中国人民银行、金融监管总局部门日前发布通知明确，自用传统动力汽车、自用新能源汽车贷款最高发放比例由金融机构自主确定。也就是说，贷款最高发放比例可以达到100%，按所购汽车的价格全额发放。招联首席研究员董希淼称，此举将进一步提高居民借助汽车贷款购买汽车的能力，鼓励金融机构适当减免汽车“以旧换新”过程中提前结清贷款产生的违约金，也有助于降低居民通过“以旧换新”购买新车的负担，提振居民汽车消费的意愿和能力。总的来说，政策的调整有利于金融机构更好地支持合理的汽车消费需求。

▌国内

▌理想汽车澄清：理想L6采用前双叉臂后五连杆悬架结构

界面新闻消息，理想汽车4月6日就近期“理想L6采用麦弗逊悬架结构”的不实传言进行澄清：理想L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。理想L6的最小离地间隙为180mm，比标配空气悬架的2024款理想L9/L8/L7高4mm。理想L6基于理想汽车第二代增程平台，历时三年研发，投入超过20亿元。理想汽车还为理想L6打造了全新的生产线，该产线位于原理想ONE的常州生产基地内，该基地还在同时生产理想L9/L8/L7。理想L6是完全正向开发的全新产品，是专为年轻家庭打造的豪华中大型五座SUV。

▌比亚迪计划年内推出首款新能源皮卡

第一电动消息，比亚迪4月3日在声明中表示，该公司计划在今年晚些时候推出首款电动皮卡车。比亚迪发言人在一条微信消息中表示，中型至全尺寸皮卡是“为全球市场开发的”，该车是其“首款新能源皮卡”。该公司没有公布动力总成或性能规格的细节。据此前消息透露，比亚迪皮卡有望配备液压主动悬架系统、流媒体后视镜、华为AR-HUD等功能，动力上提供插电混动和纯电两种动力版本。

▌小米SU7车型惠享服务包6月开放选购：包含电池关爱、免费其础保养等

小米汽车官博日前宣布，SU7车型惠享服务包将在6月正式对用户开放订购，届时车主用户可通过手机App商城订购。主要包含电池、事故救援、免费基础保养等;小米汽车此前还公布了SU7基础售后保障，其中包括:自新车交付日算起，享受整车5年/10万公里，关键零部件8年/16万公里。

▌小米汽车回应保费和50多万油车接近：和新能源车比不高

财联社4月6日电，小米汽车发布小米SU7答网友问（第九集）。就保险费用和50多万油车接近问题，小米汽车回应： 新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。

▌小米确认SU7标准版不支持城市NOA功能

财联社4月6日电，小米汽车今日（4月6日）发布了小米SU7答网友问（第九集），汇总了网友比较关心的14个问题。其中，对于小米SU7标准版的智驾方案，后期可能升级支持城市NOA 吗？小米明确表示，SU7标准版不支持城市NOA功能（城市领航辅助）。如用户需要使用城市NOA，建议选择小米SU7 Pro或Max版。

▌蔚来第二品牌“乐道”汽车疑似注册官方微博账号

钛媒体App 4月6日消息，查询微博发现，“乐道”汽车疑似注册了官方微博账号，该账号获得蓝V认证，目前没有头像、没有博文、也没有简介。此前有消息称，蔚来旗下第二品牌定名为“乐道”，英文名为“ONVO”。蔚来联合创始人秦力洪称，新品牌将于5月中上旬正式发布。

▌极氪 007 推出 OS 6.0.6 OTA 升级，增R挡自动驻车

三易生活近日消息，极氪 007 开放 OS 6.0.6 版本 OTA，新增在 R 挡下的自动驻车功能，优化了车辆在坡道上的控制逻辑以及优化其他体验。目前，极氪 007 的售价区间为 20.99 万 -29.99 万元，提供后置单电机版本和双电机版本，纯电续航里程 616-870 公里。

▌被周鸿祎一顿吐槽后：哪吒全新车定名“哪吒 S 猎装车”

快科技 4 月 6 日消息，据哪吒汽车 CEO 张勇确认，哪吒 EP41 最终命名为 " 哪吒 S 猎装车 "，尾标仍然为 " 哪吒 S"。今年 2 月份，哪吒 S 猎装版曾定名为哪吒 SS。

▌理想反思落地：升级矩阵组织2.0

36氪消息，理想汽车发布全员公告，宣布开启矩阵型组织2.0升级，同时进行多个部门组织架构调整。理想汽车CEO办公室部门正式更名为“产品与战略群组”，更加聚焦产品与战略，弱化了供应链、商业销售职能。其中，刘杰负责的商业部更名为“产品线”，未来负责理想车型的全生命周期操盘，范皓宇原管辖的产品部的车型PDT团队也挪入该部门。在销售与服务高级副总裁邹良军之下，理想汽车正式新设立GTM（Go to Market）团队，负责协同新产品上市操盘计划的落地，为市场结果负责。

▌沃尔沃一季度销量超18.2万辆

界面新闻消息，4月4日，沃尔沃发布3月及一季度销量业绩。3月份全球销量达到78970辆，同比增长25%；新能源车型在3月份销量达到33558辆，同比增长24%，也占到当月全球份额的42%。今年一季度，沃尔沃汽车全球总销量达到182687辆，同比增长12%。

▌国际

▌特斯拉网站显示：新的Cybertruck订单只能等待明年交付

财联社消息，根据特斯拉美国官网的信息，如果现在下订单，Cybertruck的潜在买家将不得不等到2025年才能收到他们的车辆。目前该网站显示，全轮驱动版Cybertruck和高端Cyberbeast的预计交付时间都是2025年。特斯拉计划最终每年交付25万辆Cybertruck。然而，马斯克此前曾警告称，这一里程碑不会在今年实现，而要到2025年才能实现。马斯克此前表示，考虑到这款电动皮卡的大量订单，扩大生产规模是这一过程中最大的障碍，而不是需求。上个月，马斯克曾表示Cybertruck的产量正在增加。然而，没有官方数据证实这一说法。

▌特斯拉或将在印度选址建造价值20亿-30亿美元的电动汽车工厂

界面消息消息，当地时间4月3日，国际金融时报援引知情人士消息称，在电动车市场需求放缓和汽车行业竞争加剧的大背景下，特斯拉第一季度交付量不仅下降，而且低于市场预期。为了扭转局面，特斯拉计划在4月底前派遣一支美国团队前往印度，考察预计投资额为20亿至30亿美元新电动汽车工厂的潜在选址。重点放在泰米尔纳德邦和马哈拉施特拉邦等拥有汽车工业基础的邦上。

这家美国电动汽车制造商多年来一直试图进入印度市场。知情人士称，特斯拉已开始在德国工厂生产右舵汽车，准备今年晚些时候出口到印度。

▌马斯克称特斯拉FSD行驶里程很快将超过百亿英里

特斯拉周五宣布，在其全自动驾驶（FSD）软件的帮助下，马斯克回应称：“祝贺特斯拉AI团队！”他在另一条帖子中表示：“用不了多久，特斯拉的FSD行驶里程就会超过100亿英里。”

▌马斯克宣布将于8月8日推出全自动无人驾驶出租车Robotaxi

易车讯 日前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）在社交媒体平台上透露，特斯拉的自动驾驶出租车服务Robotaxi，将于8月8日正式发布。

▌马斯克称人类20年内有望在火星自给自足

环球市场播报消息，马斯克在X上发帖称：“文明需要保持目前的 水平，直到火星能够自给自足，这可能在20年内实现。如果我们成为多行星然后是多恒星（物种），我们的文明将持续数百万年。如果没有，也许只有几百年。”

▌奥特曼和苹果前首席设计师为新AI项目寻求10亿美元资金，孙正义和乔布斯遗孀或参投

金融界消息，据The Information报道，OpenAI联合创始人兼CEO萨姆·奥特曼和苹果前首席设计师乔纳森·伊夫，正在为一个新的未披露的人工智能项目寻求10亿美元的资金。该报道称，奥特曼和伊夫正在寻求OpenAI现有投资者Thrive Capital和乔布斯遗孀劳伦·鲍威尔·乔布斯领导的Emerson Collective的投资。两人还在与软银CEO孙正义进行商谈，为他们即将成立的AI设备企业提供资金。

▌OpenAI将取代谷歌搜索？傅盛：ChatGPT取消注册限制可能是OpenAI遇到了困难

金融界消息，当地时间4月1日，OpenAl宣布，将无需注册即可使用ChatGPT，方便用户体验AI潜力。该功能将逐步在185个国家和地区推出，供超1亿用户学习、寻找灵感和答案。用户内容或用于改进大语言模型，但可关闭此功能。对此有评论称，OpenAI将取代谷歌，“我们仿佛已经听到，谷歌搜索引擎这位巨人轰然倒地的巨响”。4月6日下午，猎豹移动CEO傅盛在社交媒体发布 称，ChatGPT取消注册限制更多的可能是OpenAI遇到了一定的困难，不计成本堆参数这条路在商业上还是很难的。

▌大众汽车高管预计中国电动卡车势将角力欧洲

欧洲最大的卡车制造商高管近日发出警告，称在成功利用电动汽车打开欧洲市场后，包括比亚迪在内的中国汽车制造商正将目标转向欧洲的大型电动卡车市场。这一新的发展趋势预示着中国车企在欧洲市场的布局将进一步深化。据彭博社4月4日报道，德国大众汽车旗下的两大卡车制造商——传拓（Traton）和斯堪尼亚（Scania）的首席执行官勒文（Christian Levin）在接受采 访时透露，目前已有大约25家中国的卡车和巴士制造商正在欧洲积极部署。勒文强调，这些中国车企凭借在电池和软件方面的 优势，已经成为与特斯拉一样不容忽视的竞争力量。勒文表示，中国的电动巴士在很大程度上依靠其先进的电池 ，在短时间内就在欧洲市场站稳了脚跟。他进一步推测，这些中国车企有可能在卡车领域也取得类似的成功。

▌5 月起 Meta Threads/Instagram 将标记“疑似由 AI 生成的内容”

IT之家 4 月 6 日消息，AI 兴起产生的各种隐私 / 版权问题如今已成为科技行业许多人越来越关注的重点，而 Meta 公司今日发布新闻稿，宣布将在 5 月起在自家 Instagram、Threads 及 Facebook 平台为 AI 内容添加“水印标记”。

▌起亚发布中长期战略：扩增混动车型普及电动汽车

韩国汽车巨头起亚4月5日在发布中长期发展战略时表示，今后将扩大混动汽车阵容。与此同时，起亚重申公司电动化战略的终极目标是电动汽车。起亚提出到2030年实现全球销量430万辆、电动汽车销量160万辆、个性化定制型电动汽车销量25万辆的目标。与此同时，起亚将推出中端电动汽车，争取将销量从2024年的30.7万辆逐步提升至2027年的114.7万辆，到2030年再提至160万辆。这意味着，公司争取到2027年将电动汽车销量增至混动汽车的一倍，持续推进以电动汽车为主的电动化战略。

▌大众CEO称其电动汽车在华无法保持领先，超10%市场份额已“非常可观”

金融界消息，大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆当地时间5日接受德国《法兰克福汇报》采 访时表示，大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定“乌托邦式”的目标，在激烈竞争环境下，能有超过10%的市场份额已然“非常可观”。据报道，大众汽车在中国的整体市场份额从2018年的18%降至去年的14%，中国国内纯电动汽车制造商则势头正起，赢得市场份额。

▌德国3月电动汽车销量暴跌28.9%

德国联邦汽车运输管理局（KBA）4日发布数据称，德国3月电动汽车新注册量同比下降28.9%，市占率从上年同期的18.3%降至11.9%。汽油车仍占据最大份额为37.8%，其次是混合动力汽车，为31.5%。安永专家康斯坦丁·加尔表示，尽管许多汽车制造商为弥补环保补贴的取消而提供了高折扣，但目前消费者对电动汽车的需求非常疲软。去年德国逐步取消补贴的政治决定“给市场带来了相当大的不确定性”。KBA数据显示，3月德国乘用车新注册量为263844辆，同比减少6.2%。数据还显示，3月，汽油车继续在德国新注册乘用车辆中占据最大份额，占37.8%，同比下降3.4%。其次是混合动力汽车，占新注册乘用车辆的31.5%。使用液化气或天然气的汽车占0.5%。