麦格纳动力总成格特拉克亚太首席执行官李龍浩：动力总成系统的变革正在引领我们走向许多全新的概念

李龍浩：女士们、先生们大家下午好，希望我能为大家提供一个睿智的演讲，能够让大家进一步了解动力总成。去年谈到了为什么我们认为变速箱是非常重要，能够帮助我们实现节能环保和 话题，能够助推绿色发展。

今天花一点时间谈谈电动化和电气化，麦格纳如何打造动力总成系统。我们的汽车产业发展非常的迅速，可以说唯一能够应对的方式，我们也跟着变化，今天可以说不同的国家和地区有不同的解读认知，认知动力总成，包括地方政府在改进法规，这使得我们的问题更加复杂，在这样一个积极变化的市场环境当中，我们面临各种各样的挑战，与此同时我们业面临非常大的商机，我们应该如何来应对这样积极变化的环境，来打造电动化。

如果我们看一下全球趋势，有很多大趋势正在发生，或者五年前就开始发生这样的趋势了，比如许多数字化方面，在动力总成方面有两个全球化方面，第一个就是排放，也就是环保相关的，另外就是全新动力总成架构。

首先我们看一下排放，这是非常重要的一个话题，可以说当前和未来二氧化碳的法规会变得更加严苛，与此同时，这些要求的严苛能够更好的改善我们的环境，现在我们看看，有一些大城市里面提出零排放，并且正在实现，比如上海、北京、伦敦，我不太确定。比如说哥本哈根是不是能够成为大城市，当然在中国的标准来看，有的城市只是小城市，但是毕竟考虑有的城市也是国家的首都，虽然认为是非常大的城市。可以说世界范围大城市面临非常大环保的压力，全世界都面临这样的问题。下面简单谈一下新的动力总成价格的变化，大家可能听到过很多情况，就是关于动力总成的演变，很多人告诉我说内燃机可能要面临很大的变化，还有人谈论了新能源汽车，到2025年的车辆比例会发生极大的变化，会有更多清洁能源汽车出现，市场份额也会发生一些改变。在未来十年看到动力总成体现在新能源汽车方面，其中一半是微混，大家可以看一下BEV，插电混合动力车占16%。我们每年都会听到，这是我说的内燃机方面的讨论，现在我们谈论到电动化的移动出行，这不是一个研究的项目，这是一个真实世界的情况，消费者必须做出一个非常理性的决定，可以说有很多因素正在影响着电动化移动出行方式的选择。

低油价在这方面电池和能源产生的，也缺乏充电桩和基础设施，这个都影响着电动化出行方式的选择，柴油将是未来的一部分。

因此在这样多变市场当中，我们不能够抵制这样的变化，我们应该通过研发来解决问题。我们可以来看一下，现在可以说在动力总成方面的复杂度等等了，内燃机现在带有六个基本的一些架构，我们这里显示出来的几个方面的比较，像内燃机、混合电动车以及纯电动车，现在可以说复杂度已经增加，通过电气化动力总成的数量是明显增长。

因此，现在可以看一下混合的变速器，现在混动手动变速器成本上更具优势，电子离合器创造全面的效益，并且相应的有一个解决方案，可以通过变速器来实现。P3方案可以补偿部分扭矩的中段，可以读里面的一些细节，我们有很多的信息像高压的混动双离合变速器，目标就是具有可负担性，消费者买的起，尽管复杂性增加了，如果说一个行业、一个企业负担不起产品，这些 不能造福于消费者，因此这就需要我们标准化的建立，前面已经提到了，就是需要我们建立平台化战略，来不断的提高质量，但是降低成本。如果不能管理好做到这一点，就成为我们服务于社会的障碍。

因此这里看一下纯电动车，我们这里有很多的具体信息，这里的电气化达到100千瓦，以及高压组建，我相信我们的工程师团队已经开展了非常具体的工作，这些 已经变得相对来说具有经济性了，因此消费者完全可以采用这样的产品。

这就是为什么，并且这些电机是可以扩展的，我们具有通用的软件共同设计和验证方法，如果说这些 的成本过高，就意味着产品根本卖不出去，那对我们来说，协同性、可扩展这些特点属性非常重要，我们希望产品是可控的，并且消费者是负担得起的。我们谈了很多市场环境，我们应该做正确的事情，我们希望世界变的更加绿色，这是非常正常的想法。

如果说我们的消费者并没有把好的排放或者是绿色环保的 整合在一起，并没有一个很好的消费者喜欢产品，是远远不够的。我们知道电动汽车不可能像高尔夫球车那样，那种车观众是不会喜欢的。

看一个十秒钟的 ，我就是驾驶员，我们不仅是提高能效和混合化，我们也需要支持我们的客户整车厂，提高他们的能力来制造一款令消费者激动的产品，消费者愿意去购买。

不应该仅仅关注横向的事情，对于我们来说更为重要的是，也需要关注排放或者提高效率等等，但是最终就是要满足客户的需求，为我们的客户，也就是整车厂家能够设计出一款有意义的车，毫无疑问减排的目标也是无法实现的。

最后总结一下，确实我们从来没有见过如今这么变化的市场环境，动力总成系统的变革正在引领我们走向许多全新的概念。动力总成的革命电气化的革命为我们推出许多新的概念，我们到底需要做什么呢，我们做的是经济性的，我们不仅要提供活力的产品，同时能够提供消费者买的起的产品，模块化的产品使得电气化更具有主导型，灵活的应动多样化的发展和地区需求，设计具备高效和机遇性动力总成，动力总成不仅仅是金属，实际上系统的能力，还有相应的软件也是很多人都在讲的，在我们的动力总成架构当中都变得越来越重要，最后当然也非常重要的。我们动力总成必须要满足总车厂的愿望，这个愿望要生产设计出非常让消费者感到激动的车辆，通过电气化带来全新的驾驶乐趣。