国五快要被OUT了 10年后中国将停售传统燃油车？

         在政策、经济、科技、环境等多方因素的共同推动下，世界各国的新能源汽车发展速度都令人惊艳！

　  　美国加州，2030年禁售燃油车；荷兰，2025年禁售燃油车；德国，2030年禁售燃油车；挪威，2025年禁售燃油车；日本丰田，也宣布在2050年将停售纯汽油动力汽车。

　　  短短一两年时间，国际社会对于交通工具变革的信息犹如潮水般涌入，很多人都有疑惑，中国何时会加入这一潮流？

　  　其实，早在《2015中国乘用车燃料消耗量发展年度报告》媒体交流会上，国家发改委能源研究所研究员姜克隽就曾预言：10年后，中国销售的增量新车中，将没有内燃机作为动力的传统汽车，取而代之的则是以纯电为动力的新能源汽车！

　　新能源车助力中国汽车产业实现弯道超车

　　近日，中国汽车工业协会徐海东还表示：发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路。新能源汽车和智能汽车这两项大的 给世界汽车产业带来了巨大变革，这是机遇也是挑战，我们要抓住这个机遇，借此加速缩短与国际知名汽车品牌的 差距，甚至实现“弯道超车”，将新能源汽车 做到世界领先。　　

　　立足 创新和积累才能真正抓住机遇

　　随着新能源汽车市场的迅速扩大，世界各国的知名车企都对这块蛋糕虎视眈眈，比如：宝马的纯电动汽车早已上市并受消费者热捧，大众、奔驰的电动汽车生产也在紧锣密鼓的筹备当中；甚至一些电子产品公司都想进军新能源汽车来分一杯羹，比如：三星入股比亚迪、苹果注资滴滴并默默组建 团队研发电动汽车。大佬们的动作之迅速令人咋舌。

　　由此可见，机会不会一直存在，在众多大牌企业全面介入新能源汽车行业之前，国内自主品牌车企应抓紧时间进行 创新和积累，而不是一味追逐眼前的利益，靠“骗补”来大敛财富。要知道，虽然在目前政策导向、市场规模等利好因素下，国内新能源汽车发展成为世界瞩目的焦点，但随着国际知名传统车企的加入，我国自主品牌仍然存在被超越和取代的风险。

　　总之，零排放的汽车发展路线，是大势所趋，车企一定要认识到这一点，不断探索 革新、提升产品质量，这样才能在未来新能源汽车的爆发之年，维护住自己的生存和地位，电动车取代燃油车还有很长一段路要走。