新政基本确定 车企纷纷备战四季度最后冲刺

据相关人士介绍，新能源汽车补贴政策（中央补贴）有望本月底出台，补贴标准则与之前市场预期基本一致。“如果补贴政策能在10月份出台，今年最后一个季度，新能源汽车销量将会出现一个明显增长。”与此同时，中国汽车工程研究院北京分院院长刘英在深圳一个新能源汽车高端专题会议上称，2016年新能源补贴原本预定在7月出台，但由于骗补事件复杂性导致延后，预计在10月底出台。

 盼望补贴出台 车企发力第四季度

 由于补贴政策迟迟未能出台，导致部分消费者对购买新能源汽车持观望态度。当补贴政策落地后，消费者的信心会迅速重新建立起来，而此前几个月有消费意愿却在观望的消费者，将会集中在接下来的第四季度完成新能源汽车消费。

新能源汽车市场销售

根据中汽协发布数据显示，9月，汽车总销量为256.4万辆，同比增长26.1%，其中新能源汽车销售4.4万辆，同比增长43.8%。

从数据来看，9月汽车市场整体向好，销量保持两位数增长，而新能源汽车销量增速仍维持在高位，跑赢了车市的平均增长率。

尽管如此，新能源汽车这一增速相比此前已经减缓不少。根据中汽协数据显示，今年5月新能源车销量增速为128%；6月增速为107.3%；7月增速为98.1%；8月增速为92.2%，相比之下9月份43.8%的增速有一个明显减弱。

回顾前三季度，数据显示，今年1~9月份新能源汽车累计销售28.9万辆，同比增长100.6%。从增速来看，目前100.6%的增速和去年超过300%的增速相比相去甚远；从销量来看，目前28.9万辆的销量和今年70万辆的销售预期相比尚不足一半。

据了解，年初，中汽协对今年新能源汽车销量预测为70万辆，而在今年上半年新能源汽车累计销售17.7万辆，当时中汽协表示并不调整年度销量预期，并表示，从去年的情况来看，下半年尤其是第四季度新能源汽车销量增长会比较明显。

新能源销售目标

由于骗补影响新能源汽车市场销售，今年原定的70万销售目标恐难实现。新能源汽车销售目标有可能稍作修改，据透露今年新能源销售目标为50万；明年销售70万；2020年销售150万-200万。