在2011上海国际车展亮相的荣威E1电动车 蒋偲佳摄
荣威E1搭载了性能安全的磷酸铁锂电池系统,最高时速为120km/h,最大续驶里程为135km,0-100km/h加速时间为16秒。该车具备快速充电功能,30分钟内可充电80%。据消息人士透露,量产后的E1电动车型会采用后驱模式,传统的控制模块在发动机舱内,平板式的电池组则布置在车体正下方,降低碰撞冲击带来的危险。谍照上也可以看到E1量产车型比较特别的铝合金轮毂及其内部设计,那是因为车款车型采用了轮边电机的设计。
目前推出了纯电车型的合资品牌和自主品牌都不在少数,但真正能够实现批量生产并上市销售的车型却屈指可数。如何更好的控制电动车型的售价,提供便利的使用条件,也是影响电动车型量产的关键因素,在这方面,上汽荣威可以学习一下奇瑞QQ3电动车的成功经验。
来源:CNEV
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