政策|2380款电动客车拟被暂停公告【阅读原文】

6月23日，电动汽车资源网从中机中心了解到，中机中心发布关于暂停《公告》内部分车型的通知，2380款新能源客车因未提交《电动客车安全 条件》检测报告，拟在297批《公告》中予以暂停。

行业|锂电池产能过剩怎么办？储能装置将成为新的增长点【阅读原文】

6月21日，在青海锂产业国际高峰论坛中，国家科技成果转化基金新能源汽车创业投资子基金合伙人兼总裁方建华的一番话令人深思：“到2020年，动力电池企业龙头位置就已经确立，而未来的前五家动力电池企业占市场份额70%以上，按照现在电池厂的产能，随着电池 突飞猛进，两到三年后，就是一堆废铁。”

企业|比亚迪新能源商用车亮相国际电动车 展【阅读原文】

比亚迪新能源商用车亮相国际电动车 展，比亚迪商用车携K9、K8纯电动公交车，T3纯电动物流车及T5纯电动压缩式垃圾车亮相，为各界带来多领域高品质纯电动车产品，引领绿色交通发展潮流。6月21日至23日的第二届中国(北京)国际电动车 展示、交易会(EVTecChina2017)在北京国家会议中心举行。1K9、K8引领城市公交电动化发展

行业|国家终于给低速电动车合法身份证了【阅读原文】

近日，河南省工信厅发布1号文件：《河南省工业和信息化委员会关于低速电动车企业及产品引导性目录》第一批名单正式落地。这一举措表明，低速电动汽车的合法身份获河南政府正式文件确认，预示着低速电动汽车行业即将进入合法规范、市场爆发的发展新纪元。悉，此次《目录》公布是继去年开封、洛阳、新乡、焦作、许昌、商丘、信阳、濮阳、驻马店、济源10个省辖市共同成立河南省低速电动车合作示范区后，河南省政府对电动车产业的再一次政策引导和项目推进。有了《目录》不但意味着低速电动汽车行业取得了政府部门的支持和认可，也为消费者的购买和使用免除了后顾之忧，政府认可，用户可安心行驶上路，低速电动汽车必将迎来新的发展高峰。

行业|上海临港上海电气双双辟谣，特斯拉在华建厂“一波三折”【阅读原文】

6月23日，上海电气集团针对与特斯拉合作建厂的新闻发布澄清公告，公告称“截至目前，公司并未与特斯拉进行过接触，亦未与特斯拉签署任何合资协议。针对上述内容进行了核实，经核实，不存在涉及本公司应予以披露而未披露的重大信息。”而在6月22日晚间，上海临港控股股份有限公司已经发布澄清公告，公告称“截至目前，本公司未与特斯拉公司进行过接触，亦未与特斯拉公司就其在中国建厂事项有合作意向，并且未签署任何协议。基于对投资者、各利益相关方负责的态度，本公司获悉上述报道后，针对上述内容向本公司实际控制人上海临港经济发展（集团）有限公司（以下简称“临港集团”）核实，经核实，不存在涉及本公司应予以披露而未披露的重大信息。”

行业|新能源汽车电池领域再添生力军【阅读原文】

上汽集团和宁德时代共同出资成立的时代上汽动力电池有限公司和上汽时代动力电池系统有限公司不久前也正式完成注册。时代上汽注册资本20亿元，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务；上汽时代注册资本3亿元，主要从事动力电池系统的开发、生产及销售。该项目规划建设动力电池总产能36GWH（360亿瓦时），总用地面积超过2000亩。其中，一期总投资约100亿元，占地面积约800亩，计划2018年底全面投产，形成18GWH（180亿瓦时）的产能。