▌要闻

▍微软推出Copilot+PC，AI革命加速落地

5 月 21 日，微软在美国西雅图举办 Build 开发者大会，宣布推出Copilot+PC，这款集成了最新一代人工智能 的个人电脑，标志着我们与机器互动方式的重大转变。

这款PC搭载了专为AI工作负载设计的神经处理单元（NPU），具备每秒超过40万亿次的操作能力，性能和效率相较于传统PC分别提升了20倍和100倍。

以下为Kimi对此事的描述：

微软宣布即将推出的AI PC将调用Chat GPT的接口。具体来说:

1、微软发布了新一代的"Copilot+PC",将AI集成到了Windows PC中。Copilot+PC中的AI功能由OpenAI最新的GPT-4o模型提供支持。

2、在Copilot+PC中，用户可以与AI进行实时对话，如在打游戏时提供吐槽陪玩或攻略指导。

3、Copilot+PC支持用自然语言搜索任何文件或网页浏览记录，轻松回忆起"之前好像在哪看过"的内容。

4、微软还在联合Adobe等软件巨头，优化这些应用程序在Copilot+PC上的体验，支持更多AI新特性173。

5、微软将Copilot+PC定义为"Windows笔记本电脑新时代的开始",Copilot+PC将具备理解用户、预测用户需求的能力，并将这种AI能力集成进系统底层。

6、除了软件层面的AI能力，微软还发布了搭载高通Arm架构处理器的新款Surface Pro和Surface Laptop等硬件产品，为AI PC提供强大的硬件支持。

7、微软还在Azure平台上推出了企业级Azure OpenAI ChatGPT服务的国际预览版。

8、OpenAI也正式介绍了ChatGPT模型，这是与InstructGPT同源的训练模型，用于提供详细的回答。

所以综上所述，微软即将推出的AI PC将深度集成调用Chat GPT等AI模型的能力，在软件和硬件层面都做好了准备，开启Windows笔记本电脑的新时代。这无疑是AI PC发展史上的一个重要里程碑。

▍OpenAI 和新闻集团签署多年协议，ChatGPT 可引用《华尔街日报》等媒体内容

IT之家 5 月 23 日消息，OpenAI 公司宣布和新闻集团（News Corp）签署多年协议，意味着 ChatGPT 等相关产品可以引用该集团的相关内容。IT之家注：新闻集团是一家位于美国的出版业跨国公司，是由前新闻集团的报纸和出版业务分拆而成。

OpenAI 将获得新闻集团主要新闻和信息出版物的当前和存档内容，包括《华尔街日报》、《巴伦周刊》、《市场观察》、《投资者商业日报》、《FN》和《纽约邮报》；《泰晤士报》、《星期日泰晤士报》和《太阳报》；《澳大利亚人报》、news.com.au、《每日电讯报》、《信使邮报》、《广告人报》和《先驱太阳报》等。此次合作不包括访问新闻集团其他业务的内容。

两家公司均未透露交易条款，但《华尔街日报》的一篇报道估计，新闻集团将在五年内获得 2.5 亿美元（IT之家备注：当前约 18.1 亿元人民币）的现金和分成。

▍欧盟批准全球首部人工智能法案

IT之家5月22日消息，据 CNBC 报道，欧盟理事会周二正式批准了世界上第一部监管人工智能的主要法律。该法案会在走完相关签字流程后予以公布，将在公布了 20 天以后正式实施。欧盟理事会表示，这是一项具有里程碑意义的监管法律，为人工智能 制定了全面的规则。

据悉欧盟委员会早在 2021 年 4 月 21 日提出《人工智能法案》提案的谈判授权草案。去年 12 月 8 日，欧洲议会、欧盟成员国和欧盟委员会三方就《人工智能法案》达成协议。今年 1 月 26 日，《人工智能法案》的最终妥协文本发布。2 月 2 日，欧盟 27 国代表投票一致支持《人工智能法案》文本。今年 3 月 13 日，欧洲议会以 523 票赞成、46 票反对和 49 票弃权，压倒性票数通过了该法案。

《人工智能法案》提出了人工智能风险等级的分类，这意味着根据人工智能 的不同应用将对社会可能造成的威胁，应将对其进行不同的对待，该法律禁止应用风险水平被认为“不可接受”的人工智能。

目前全球主流人工智能的应用与开发主要由美国大型科技公司所主导，该法案使得这些公司又一次成为焦点。Cripps 律师事务所合伙人马修・霍尔曼 (Matthew Holman) 认为，“美国科技巨头一直在密切关注这项正在制定的法律，面向公众的生成式人工智能系统需要确保遵守新法律，这在某些方面的任务是相当繁重的，可能需要投入大量资金”。

即便如此，目前商用的生成式人工智能比如 OpenAI 的 ChatGPT、谷歌的 Gemini 和微软的 Copilot，都会有一个“过渡期”，从生效之日起，他们有 36 个月的时间让 符合立法要求。

▌国内

▍傲界商标已归属华为，华为第四界或将亮相：工厂设备安装接近尾声

IT之家5月23日消息，据肥西发布公众号5月22日的文章称，位于肥西中派片区的江淮高端新能源汽车基地“超级工厂”，将负责江汽和华为合作车型的生产，目前，“超级工厂”设备安装已接近尾声，正在进行分系统调试。

据悉去年 12 月初，江淮汽车发布公告宣布，将与华为终端有限公司签署《智能新能源汽车合作协议》。双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，打造豪华智能网联电动汽车。5 月 20 日，江汽集团迎来成立 60 周年庆。据江汽集团官微消息，江汽集团在持续加大科技创新投入、加速转型发展的同时，与华为携手打造的豪华智能新能源汽车也即将推出。

近几个月，华为常务董事、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东曾在公开场合多次提及与江汽集团合作的“第四界”。据其透露的最新信息，双方合作的车型将会对标迈巴赫、劳斯莱斯。余承东同时表示，“第四界”的品牌名称暂未确定。不过据传闻，华为与江淮合作的品牌名为“傲界”。国家知识产权局商标局官网显示，从去年开始，华为 有限公司密集申请了包括阅界、御界、合界、华界在内的一批“X 界”商标，“傲界”亦位列其中，目前暂处于“等待实质审查”流程中。此外，根据今年 4 月 20 日公告的第 1884 期商标公告，奇瑞汽车股份有限公司已将其注册的“傲界”商标转让给华为 有限公司，商标分类为第 12 类。

▍中国欧盟商会：中国或考虑对有大排量发动机的进口汽车提高关税

据观察者网5月22日报道，当地时间周二晚（21日），中国欧盟商会在X官方账号发布声明称，其从内部消息人士处获悉，中国可能考虑对配有大排量发动机的进口汽车提高临时关税税率。 声明指出，这一潜在举措对欧洲和美国的汽车制造商都将产生影响，尤其考虑到近期美欧接连对中国电动汽车发难的背景。港媒《南华早报》22日报道称，这一“反制”举措将对抗欧美针对中国电动汽车采取的贸易行动。 港媒称，此前中国汽车 研究中心首席专家、中国汽车战略与政策研究中心副主任刘斌接受访问时曾透露过相关内容。中国欧盟商会在声明中也引述其说法称，根据世贸组织规则，中国对发动机排量大于2.5L的进口汽油轿车和SUV的临时关税税率，最高可以考虑提高到25%。 刘斌强调，这一调整建议体现了中国追求实现“双碳”目标和加快绿色发展的决心，并且符合世贸组织规则和市场经济原则，“与某些国家和地区采取的保护主义措施有着本质区别”。 2023年，中国进口25万辆发动机排量大于2.5升的汽车，约占所有进口汽车的32%，进口大排量发动机汽车也占中国大排量发动机汽车消费量的80%。如果提高临时关税税率，将对从欧盟进口的汽车产生重大影响，同时也会影响到从美国进口的汽车。 中国海关数据显示，去年中国出口155万辆电动汽车，其中约63.8万辆出口到欧洲，5.22万辆出口到北美地区。

▍乘联会：5月1-19日乘用车市场零售90.0万辆，比去年同期下降5%

乘联会数据显示，5月1-19日，乘用车市场零售90.0万辆，同比去年同期下降5%，较上月同期增长19%，今年以来累计零售726.7万辆，同比增长6%；5月1-19日，全国乘用车厂商批发84.5万辆，同比去年同期增长3%，较上月同期增长3%，今年以来累计批发839.5万辆，同比增长10%。 5月1-19日，新能源车市场零售41.2万辆，同比去年同期增长26%，较上月同期增长10%，今年以来累计零售286.3万辆，同比增长32%；5月1-19日，全国乘用车厂商新能源批发43.0万辆，同比去年同期增长37%，较上月同期增长6%，今年以来累计批发317.0万辆，同比增长31%。

▍换电联盟再添新成员，蔚来与一汽达成充换电战略合作

TechWeb5月22日消息，据官方消息，蔚来与中国一汽在日前签署了战略合作框架协议。根据协议，蔚来与一汽将在充换电领域开展全方位、多层次的深度战略合作，在包括电池 标准建立、可充可换电池车型研发、电池资产管理及运营、充换电补能生态服务网络建设及运营、电池产业采购与配套等领域深化长效合作机制，建立起长期、稳定的战略合作伙伴关系。

▍美国对华锂电池加征关税引热议，国轩高科回应：出海布局决心不变

每日经济新闻5月22日消息，“目前该关税对公司影响不大，（发展）必须要走向海外。”日前，国轩高科美洲业务副总裁陈瑞林在接受记 者采 访时称。这是在美宣布对华电动汽车、锂电池等产品加征关税后，动力电池企业国轩高科首次针对此事作出回应。 实际上，近年来，众多国内电池企业，如国轩高科和宁德时代等，均已明确表达了坚定海外发展的决心。 “整体来说，我们出海布局的决心不会改变，不管是美洲、欧非还是亚太，我们走出去的决心绝不会因为一些小的困难而改变，肯定会一直往前走。”陈瑞林对记 者说。

据悉，美东时间5月22日清晨（北京时间5月22日傍晚），美国贸易代表办公室（USTR）公布了对华新一轮301关税的草拟细则，将此前公布的拟加征关税的产品大类进一步细化到具体的产品名称及海关编号，其中，钢铝、电动汽车和电动汽车锂电池等产品的关税加征将在8月1日生效。

▍埃安旗下车型AION Y Plus在马来西亚上市

据广汽埃安消息，5月21日，埃安亮相2024马来西亚汽车展，旗下车型AION Y Plus正式在马来西亚上市。据广汽埃安东南亚中心总经理马海洋介绍，埃安将联合当地经销商陈唱集团，快速拓展本地渠道，年底建成25家以上经销店，并陆续导入三款明星产品。

▍中汽协：1-4月销量排名前十位SUV生产企业共销售264.9万辆

每日经济新闻消息，5月22日，据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-4月，销量排名前十位的SUV生产企业共销售264.9万辆，占SUV销售总量的65.3%。在上述十家企业中，与上年同期相比，一汽大众和特斯拉销量下降，其他企业销量均呈不同程度增长。

▍阿维塔全面转向经销商模式，仅在北上广保留少部分直营门店

界面新闻消息，有消息称阿维塔将从直营模式全面转变为经销商模式，转换期间员工可自行选择去留，阿维塔官方将给予相应补偿措施。一位接近阿维塔的人士确认了这一消息，并表示目前渠道模式转换已完成。据了解，目前阿维塔将直营门店基本转化为了经销商门店，仅在北上广三地留有少部分直营门店，其中上海地区直营门店有五家。模式变化并不影响销售，转化后的经销商门店与直营门店的车型价格和优惠措施都将保持一致。

▍哪吒汽车在淮南成立销售服务公司

新浪汽车5月22日消息，天眼查App显示，近日，凤台合智汽车销售服务有限公司成立，法定代表人为吴秀峰，注册资本1000万人民币，经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、二手车经纪、机动车鉴定评估、代驾服务、小微型客车租赁经营服务、社会经济咨询服务、充电桩销售、汽车零配件零售等。股东信息显示，该公司由哪吒汽车旗下众联天下汽车销售服务有限公司全资持股。

▍宁德时代等成立酝电智能科技公司，注册资本7000万

新浪汽车5月22日消息，据天眼查，近日，上海酝电智能科技有限公司成立，法定代表人为蔡建永，注册资本7000万元，经营范围为新兴能源 研发、充电桩销售、充电控制设备租赁、电动汽车充电基础设施运营等。股东信息显示，该公司由宁德时代旗下宁德时代（上海）智能科技有限公司，以及富晟宝聚（上海）企业管理合伙企业（有限合伙）、蔡建永、杨汉兵共同持股。

▍专家称中美之间算力存在10倍以上差距

新浪科技消息，第四届BEYOND国际科技创新博览会（BEYOND Expo 2024）于5月22日至25日举行。在开幕式上，谈到中国和美国在AI行业的差距，商汤科技联合创始人徐冰表示，中美之间的算力存在10倍以上的差距，但这个差距可以弥补，一方面是因为国产芯片快速发展，其次是因为算力是商品，投资属性也比较强，只要愿意投入资金，中美之间差距有机会缩小。徐冰还谈到，目前AI行业最好的人才在美国，因为美国有最大的算力，但如果中国能弥补差距，人才也会流动到亚洲市场。从长期来看，中国与美国之间不会存在太大的差距，并且中国还会涌现千亿万亿级的企业。

▍王小川评AI大模型价格战：在中国市场，API服务对创业公司是走不通的

新浪科技消息，5月22日举办的Baichuan 4模型及产品发布媒体沟通会上，百川智能创始人兼CEO王小川宣布Baichuan 4模型发布，Baichuan 4相较Baichuan3能力全面提升，指令跟随能力提升20%，知识问答、逻辑推理能力提升15%，创作能力提升16%。

沟通会上，在与@新浪科技 沟通中，王小川在谈及当前国内AI大模型领域备受关注的“价格战”现象时表示，“在中国市场，API服务其实对创业公司是走不通的。”

王小川认为，这其中主要有两方面的问题。首先，如果只是从商业角度来看的话，中国当前的商业环境里面ToB比ToC大概本身就小了10倍，在美国，中国B端市场这样的情况是不存在的。其次，在做数据时会发现，你现在收的是人民币，但花的算力却是美元，这其实又有一个中美API服务市场的巨大区别。

“可以预见到，长远的未来卷是肯定的，只是没想到大家这么狠，有的模型都已经免费了。”王小川表示。在他看来，对于百川智能而言，内部都认为“一定要做差异化的事情。因为，只是卷价格的话，可能头部创业公司走低价是一个优势，“但你想价格低就变成竞争力的话，往市场走这样其实是不够的。”

▍腾讯混元大模型宣布全面降价，混元-lite即日起免费

新浪科技消息，5月22日下午消息，腾讯云公布全新大模型升级方案。主力模型之一混元-lite模型，API输入输出总长度计划从目前的4k升级到256k，价格从0.008元/千tokens调整为全面免费。

混元-standard API输入价格从0.01元/千tokens降至0.0045元/千tokens ，下降55%，API输出价格从0.01元/千tokens降至0.005元/千tokens，下降50%。新上线的混元-standard-256k，具备处理超过38万字符的超长文本能力，API输入价格下调至0.015元/千tokens，下降87.5%，API输出价格下降至0.06元/千tokens，下降50%。

最高配置万亿参数模型混元-pro，API输入价格从0.1元/千tokens降至0.03元/千tokens，降幅达70％。

以上价格调整立即生效。同时，为了更好地服务开发者，一站式智能体创作与分发平台腾讯元器，也全面升级了模型资源扶持方案：用户不仅可以将专属AI智能体一键分发至腾讯全域渠道，获取免费的混元大模型资源和流量扶持，同时也可将智能体以API形式分发和部署至各类场景，免费token额度从此前的100万提升至1亿。

▍恒大汽车：因未履行合同义务面临19亿元退款要求

新浪财经，5月22日，恒大汽车港交所公告，因未按相关协议履行合同义务，恒大汽车相关附属公司被要求解除协议并退回已发放的奖励及补贴约19亿元人民币，同时需互负连带责任。目前，相关附属公司计划向地方行政部门致函协调。此前的5月17日，恒大汽车股价一度大涨70%，此后恒大宣布于联交所暂停买卖，停牌时，恒大汽车股价涨幅达到53.23%。恒大汽车此次公告将继续暂停买卖，直至另行通知。

▌国际

▍特斯拉在欧洲遭遇滑铁卢：市场销量跌至15个月低点

第一电动消息，特斯拉第二季度在欧洲市场的开局低迷，但首席执行官马斯克预计，欧洲市场的表现将比今年前几个月好得多。

欧洲汽车制造商协会周三表示，这家汽车制造商4月仅注册了13951辆汽车，同比下降2.3%，这是自2023年1月以来的最差记录。与之相反的是，当月电动汽车在全行业增长了14%。

特斯拉同样报告称，其在上海工厂当月的出货量有所下降，与中国更广泛的插电式汽车行业的强劲增长形成鲜明对比。4月23日，马斯克曾告诉投资者，该公司预计将从影响第一季度生产的几个问题中恢复过来，包括红海航运中断和德国工厂遭纵火停产。马斯克在特斯拉第一季度财报电话会议上表示：“我们认为第二季度会好得多。”

近几个月来，包括德国和瑞典在内的国家已经停止或取消了电动汽车补贴，这阻碍了欧洲市场的销售增长。与此同时，包括大众汽车和梅赛德斯-奔驰在内的制造商一直在重新考虑其产品计划，其中大众准备生产更多的插电式混合动力汽车，梅赛德斯则将继续生产燃油车，直到2030年代。

尽管欧洲最大的汽车市场德国的大多数品牌都在努力应对激励措施的取消，但特斯拉上个月的表现落后于同行。在德国，整体电动汽车注册量基本持平，而特斯拉的销量则暴跌了32%。

在英国，特斯拉的注册量在4月份也下降了25%，今年前四个月下降14%。

▍国内33.59万元，全新Model 3高性能版已在海外交付

快科技5月22日消息，全新特斯拉Model 3高性能版已在美国通过EPA评级并开始交付，其官方续航数据为303英里（约487.63公里），超出最初估计的296英里。

值得注意的是，由于EPA采用了新的测试方法，这一数据较旧款Model 3高性能版的310英里等效，实际续航里程并未减少。该车型在美国的官方指导价为54990美元（约39.8万元人民币），在联邦税收抵免后为52990美元（约38.4万元人民币）。相较之下，中国版车型预售价为33.59万元，CLTC预估续航为623公里，预计2024年第三季度交付。据了解，新款Model 3 Performance搭载了特斯拉第四代驱动单元。

该驱动单元实现了22%的持续功率提升，32%的峰值功率提升，以及16%的峰值扭矩提升，电动机总功率达到510马力，总扭矩740牛·米，最高车速可达262公里/小时。

除此之外，在提升动力的同时，新款车型还进一步降低了能耗。

▍特斯拉加州工厂再次发生火灾，无人员伤亡

IT之家5月22日消息，特斯拉位于加州弗里蒙特的工厂，本周再次发生了火灾。目前火灾已被扑灭，火灾起因初步判定为炉内起火，但具体细节仍在调查中。

当地时间周一晚上约 17 点，弗里蒙特消防部门接到报警，位于特斯拉弗里蒙特工厂的二层建筑发生火灾，火警级别为二级商业火灾。据弗里蒙特消防局发言人 Aisha Knowles 称，消防队赶到现场后用了不到一个小时的时间控制住了火势。

Knowles 表示火灾始于一个炉子内部，但消防部门仍在调查火灾的确切起因和性质。此外，当时在场的特斯拉代表称所有员工都已安全撤离，火灾也没有造成人员伤亡。

位于起火建筑的特斯拉员工也在火灾发生时及时疏散。目前尚不清楚有多少消防车被派往现场，但来自 KTVU 的航拍镜头显示，工厂现场的超级充电站附近有两辆消防车和两辆消防部门卡车。

2021 年，特斯拉弗里蒙特工厂的 Giga Press 铸造机之一也发生过轻微火灾，没有人员伤亡。当月晚些时候，文件显示特斯拉增加了额外的预防措施来防止此类问题再次发生。

▍TikTok计划本周将进行裁员

腾讯科技5月22日消息，据国外媒体theInformation报道，知情人士透露，TikTok已向其员工发出通知，计划于本周对其运营和营销团队进行大规模裁员。

外媒报道称，尽管具体的裁员人数尚未明确，但知情人士表示，TikTok全球用户运营、内容和营销部门的约1000名员工中，将有很大一部分人受到此次裁员的影响。值得注意的是，TikTok计划解散其全球用户运营团队，该团队此前负责处理用户支持、用户通信等重要事务。而该团队的剩余员工，则将根据公司的需要重新分配至TikTok的信任与安全、营销、内容和产品等部门。

此次裁员计划的实施，对于TikTok而言具有深远的意义。与其他在2022年和2023年进行数千人规模裁员的科技巨头相比，TikTok过去很少进行如此大规模的裁员。通常，它会通过绩效评估以及持续进行的小规模重组来逐渐调整员工结构。

▍英伟达去年涨幅超230%

澎湃新闻消息，英伟达即将在当地时间5月22日美股盘后，发布2024财年第一财季财报。市场对公司该季度的业绩具有较高的期待，预计英伟达将连续第三个季度实现超过200%的营收同比增长。21日当天，英伟达（Nasdaq:NVDA）股价涨0.64%收于每股953.86美元，总市值达到2.35万亿美元。据Wind数据，在过去的2023年中，英伟达股价涨幅超230%，今年以来涨幅已达到92.62%。

来源：第一电动网

作者：陈静