途歌仅一月放2000辆共享汽车引猜测

随着中国汽车保有量的持续增长，交通拥堵、道路和停车资源的不合理应用、空气污染加重、限行限购等一系列城市用车矛盾也日趋加剧，共享汽车的发展适逢其时，并在城市综合交通运输体系中发挥着重大作用。以TOGO途歌为代表的共享汽车，为城市出行提供了一种新的选择，也正在成为整个城市公共交通的一个有效的延展和补充，作为“中国首家共享经济移动出行平台“TOGO途歌不仅是共享汽车的引领者，同时也是城市共享出行及交通建设发展的积极推动者。TOGO途歌在为用户提供汽车分时租赁服务的同时，也为城市居民便利出行、摆脱用车困扰，以及缓解城市道路的交通拥堵、提升城市用车效率发挥着积极的作用。

近日，共享汽车途歌一张内部加车表格被泄露，从这张表格发现：仅仅9月份一个月，途歌在北上广深加车数量就将达到2000辆，这是目前业界单月加车规模最大的一次。但究竟是真实力还是玩噱头？是TOGO途歌快速跑马圈地，还是夸大其词赚吆喝？一时间众说风云，让大家猜摸不透。

从曝光的加车表格可以看出，TOGO途歌将在9月持续投放2000多辆共享车，北上广深四个城市全线运营，数量之多，规模之大，着实让行业震惊。有人对途歌这次市场活动持质疑态度，因为共享汽车不同于共享单车，在投放数量上，共享单车在价格、停车资源等方面受限因素较低，可以进行大规模投放。而共享汽车却是有资源壁垒的，2000辆共享汽车的规模化扩张，考验的是企业资源整合、成本运营等多方面的综合实力。如果说2000辆共享单车做不成那就当做公益了，但2000辆共享汽车却显然不能。

另有公开资料显示，目前全国共有6300余家汽车租赁业户，租赁车辆总数约20万辆，并以每年20%左右的速度增长，且全国92.7%的汽车租赁企业拥有车辆数不足50辆。而TOGO途歌单月投放运营数量竟达2000辆，如此大手笔史无前例、震慑行业，足以引得媒体、行业质疑和猜测。

同时再反观TOGO途歌一段时间内可谓动作频繁，每每都有大手笔。先有今年4月，4000万A+轮融资的资本加持，再到北上广深一线城市的全面布局覆盖；从逐步完善的配套服务用户体验，再到JEEP、宝马MINI、奔驰Smart等优质用车队伍的不断壮大，TOGO途歌一路风光无限，发展迅猛，更有报道称，TOGO途歌预计2017年底，车辆数达到15000辆。强悍的增长趋势和运营实力大有雄踞共享领导者的气势，如此看来单月2000辆共享车的投放和运营，对于TOGO途歌来说似乎又不是问题。

一方面是行业资源壁垒的限制，一方面是TOGO途歌来势汹汹的企业实力，TOGO途歌单月投放2000辆共享汽车究竟是真是假？2000辆共享汽车”狂风“能否席卷质疑与猜测？一切让我们拭目以待！