三星力争将锂空气电池推向实用化

11月10日报道，韩国三星电子将开发面向纯电动汽车(EV)的第三代充电电池。一次充电的续航距离将达到目前纯电动汽车用锂离子电池(以下简称：锂电池)的近2倍，计划以此来对抗在纯电动汽车用第二代充电电池开发上先行一步的丰田汽车。预计作为纯电动汽车核心零部件电池的开发竞争将愈发激烈。

三星电子将开发的是在业界被称为终极充电电池的“锂空气电池”。相当于中央研究所的三星综合 研究院制作出了每千克电池蓄电量达到520瓦特的试制品。作为丰田力争2020年上半期推向实用化的“全固体电池”的下一代产品，三星力争确立该电池的世界标准。

代表性纯电动汽车日产汽车生产的新款“聆风(Leaf)”充满电时的续航里程为400公里。三星的试制品制作成汽车用电池的话，理论上续航里程可超过700公里。三星将主要零部件绝缘膜的厚度改良至原来1成以下的20微米。通过薄型化来增加电池单元的使用量，从而提高蓄电量。