新能源电动汽车 2017广州车展新能源车前瞻

2017年11月17日即将迎来第十五届广州国际汽车展览会，此次展会中除了燃油车外，还将有131台新能源车型。早在2012年中国就明确以纯电动车作为主要战略，2014年各种补贴大力支持新能源汽车的发展。就目前我国电动车的发展奠定了基础。
同时随着各国对燃油车禁售表态，越来越多的汽车都将中心转移到了新能源产品上，届时众多品牌都会带来自己的新能源产品。下面我们下来看看此次2017广州车展上都会带来哪些电动车产品。
日产全新聆风

新一代的聆风今年9月份在日本首发，该车延续了日产家族式的设计，V字形的前脸、悬浮的车顶设计，已经回旋镖似的车灯设计，都非常的日产范。

动力方面，新车的电动机功率为110kW，峰值扭矩为320N·m。其入门版车型的最大续航里程达到267km，而中高配车型的电池组容量升级到60kWh，续航里程最高可达400km。

长安CS15EV

长安CS15EV是基于燃油车改造的，外观方面增加了更多新能源的元素，前车头的进气格栅采用了更具未来感的全透视的立体格栅造型。

内饰方面车辆延续了长安CS家族的展翼式的座舱布局。另外在车辆日常的功能上有智能调节和花粉过滤，具备PM2.5过滤作用。空调运行时会消耗里程，能有将近12%的下降。另外该车还提供了智能车载互联系统，为车主提供了更加方便的移动互联体验。
长安CS15EV采用了永磁同步电机，电池采用了三元锂电池，同时还为电池提供了低温加热功能。动力方面最大功率77kW、最大扭矩170Nm。据悉该车正常工况下可行驶300公里，匀速60km/h下可行驶350km。
北汽新能源ET400

北汽是较早进入新能源领域的汽车品牌，广州车展带来了旗下全新车型ET400，该车是基于上海车展上发布的EX400L概念车打造的。该款概念车整体更加年轻化，车身颜色采用了白色及蓝灰色的涂装。

在动力方面还没有具体的信息，据了解，该车会搭载e-MotionDrive超级电驱 ，同时会配有大容量电池组。在续航里程方面，通过该车的命名规则可以达到400km（综合工况）。

电咖EV10

电咖EV10整体采用了小巧的车身设计，前脸规整，两侧的大灯通过黑色的进气格栅相连，在车头下方的保险杠处配备有雾灯，同时在保险杠上还有镀铬的装饰条。

内饰方面该车该用了常规的T型的设计，在中控台中间配有大尺寸中控屏设计，同时搭载了智能互联系统。在仪表台方面采用了液晶仪表的设计，更加彰显科技感。

动力方面，电咖EV10将采用纯电动系统驱动，由永磁同步电动机和三元锂电池组成，最大功率为41kW，峰值扭矩150Nm。官方公布续航里程为155公里，快充模式下该车的电池容量从0充到80%需要48分钟。
路虎揽胜运动P400e

路虎揽胜运动P400e延续家族式的设计，进气格栅有所改变，同时在前保险杠处也有稍微的改变。排气也更换为了外露的双边共双出镀铬设计。

路虎旗下首款混动车型——揽胜运动P400e搭载一台lngenium2.0T发动机和一台116马力的电动机，综合最大功率404马力，最大扭矩640牛·米。该车百公里加速6.7秒，最高时速220km/h。

该车的电池容量为13.1千瓦时，该车纯电情况下可行驶51公里。使用32A专用充电盒仅需2.5小时充满，家用10A接口则需要7.5小时。

汉腾X7三擎混动版

汉腾X7三擎混动版已经在上海车展上亮相，有望在此次广州车展上上市。该车采用了镀铬装饰的进气格栅，与前大灯的搭配让车辆更加有一种硬朗的感觉。

该车内饰延续了燃油车的布局，配备了多功能方向盘和9英寸大屏。另外档杆被替换成了旋钮式设计，在不通电的情况下该旋钮不会弹起来。

动力方面，该车将搭载1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机和一台后驱电机组成的混合动力系统，支持四种可自由切换的驱动模式：纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动。纯电模式下续航可达52km。
国产全新宝马530Le

在今年上海车展新一代5系长轴版上市后，得到了不少消费者的关注。在成都车展上宝马又带来了5系标轴版的车型，此次广州车展上，又带来了5系长轴版插电混动版。该车在外观和内饰方面有些许的改变，在车身外观上增加了iPerformance的LOGO和插电口设计。

动力方面，宝马530Le将搭载2.0T发动机和电动机的插电混动系统，综合最大功率为185kW，峰值扭矩为420N·m。新车百公里综合油耗可低至1.9L，纯电动驱动下续航里程可达61km。

写在最后：新能源汽车已经成为各大品牌的新方向，随着政策的倾向及各国的禁售燃油车的时间表来说，新能源一定是未来的必然趋势。在此次广州车展上可以看到各家带来的新能源产品，每款产品都有着自己的特色。感兴趣的消费者不让关注下广州车展上的那些新能源汽车产品。