CNEV晨报|动力电池成本降至775元/kwh 新能源车成本或低于燃油车；长三角高速路充电桩全覆盖 新能源车出行进入2.0时代；苏州新能源汽车补贴插电式混动乘用车补贴0.7万；造车新势力电咖EV·10

分析|动力电池成本降至775元/kwh 新能源车成本或低于燃油车【阅读原文】

11月8日，中石油经济 研究院和日本能源经济研究所共同举办第11届中日油气市场研究成果交流会。交流会对亚洲油气市场的机遇与挑战两方面进行了探讨，中方主要围绕着中国新能源汽车发展对传统能源的替代而展开。

充电桩|长三角高速路充电桩全覆盖 新能源车出行进入2.0时代【阅读原文】

近年来，新能源车发展迅猛。但对于很多车主来说，新能源车主要还是满足城内短途出行的需求。尤其是纯电车开长途，找不到充电桩、能不能充上电是他们最担心的。不过这种担忧已经得到解决。昨天，首届长三角新能源汽车试驾活动从上海一路出发，集中体验九大国产自主品牌纯电新能源汽车和上海周边充电桩设施。测试显示，长三角地区公共类充电设施网络配置能力优势明显，驾驶新能源车城际出行，充电问题已经能够基本得到保障。

政策|苏州新能源汽车补贴插电式混动乘用车补贴0.7万【阅读原文】

苏州是新能源汽车推广应用城市。日前，苏州市正式发布《2017年苏州市新能源汽车推广应用市级财政补贴实施细则》，规定省、市两级财政给予的补贴资金不得超过相应车型中央财政补贴金额的50%。今后，市区内限制物流车辆进入的区域，允许纯电动物流车进入。这成为新能源汽车补贴政策最大的利好。

新车|造车新势力电咖EV·10将于车展前夕正式上市【阅读原文】

电咖·EV10将于11月16日上市。该车由电咖与东南汽车联合打造，定位纯电动小型车。

电咖·EV10的前脸造型比较硬朗，前格栅采用黑色密封设计并与前大灯相连，前大灯内部使用了透镜设计，前保险杠上还配有雾灯。

行业|发改委：要研究进一步促进新能源汽车发展的政策措施【阅读原文】

国家发改委政策研究室副主任兼新闻发言人孟玮今日在发布会上回应进一步扩大消费的具体措施时表示，关键还是要把握好市场消费转型的新趋势，围绕提升消费品质，着力在完善体制机制，壮大新的增长点，优化消费环境上下功夫。