预算20万怎么选？这3款SUV耐寒没有续航焦虑

一早收到信息“恭喜南方首次入秋成功”。在北方已开启大雪纷飞模式后，我们的大南方终于感到一丝凉意，终于不用担忧家中的长袖囤到发霉。不过，同样担忧的还有纯电车主们，自个爱车会不会“受寒”导致续航低、充电慢等现象？其实，冬季用车难并不是你买错纯电车，而是没买对纯电车。

为什么许多纯电车都“畏寒”？

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带过手机去北方的人都会发现，电池电量下降特别快，这是因为电池是作为一种储存能量的设备，过冷或者过热都会对反应造成影响，尤其是低温下，电池内部的化学物质活性降低，反应变慢且反应转化率也会变小，使得电流和可用容量都会降低，自然体验上会打折扣。

纯电车也是搭载动力电池组，其 必然要比手机电池更高，不过遇到极端温度同样或多或少影响续航、功率指标等，不过，汽车本身就是我们抵御残酷气候的出行工具，目前大部分纯电车稳定性上不错，尤其是电池起家的比亚迪，多年累积的产电经验，推出了保持业内领先的三点 ，在这方面上绝对是业界里的标杆。

除此之外，类似比较老牌的传统造车品牌，与造车新势力不同，他们多年耕耘汽车产业，电池与电机都有着出色的表现，在新能源行业发展上也更值得关注，如果既不想买新势力车型，又想消除里程顾虑，那么接下来这3款20万左右的纯电车就不容错过。

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比亚迪宋Pro EV

补贴后：16.98-21.98万元

NEDC工况续航：405km

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比亚迪在电池产业上享有名气，自然产品也会有过人之处。比亚迪宋Pro EV作为紧凑型SUV车型，在 上有第三代电池智能恒温管理系以及分布式动力电池管理系统，始终能在适宜的温度下工作，对于北方的寒冷气候来说，绝对是不错的选择。

而宋Rro EV采用比亚迪e平台 ，搭载了三元锂电池，能量密度可达160wh/kg,处于同级领先位置，续航可达405km，高配甚至能达到502km，除了续航本身之外，电池充电 也决定了车辆的使用便利性，该车从30%到80%仅需半小时充满，并且充电15分钟可跑将近100公里，完全不必担心出行烦恼。

本田VE-1

补贴后：15.98-17.98万元

NEDC工况续航：340Km

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作为广汽旗下首款纯电SUV车型，本田VE-1搭载了高精度智能温控系统，就算在极端天气下也可以实现高功率输出，并且历经17项高标准严苛综合电池安全测试。更加证实了这款车除了解决冬季出现烦恼，还为用户提供出行保障。

而在动力部分惊喜表现令人过瘾，可实现电机最大功率120kW，最大扭矩为280Nm，NEDC工况续航可达到401Km。稳定的操控和快速响应的先进底盘，继承本田的驾驶乐趣。

广汽Aion LX

补贴后：24.96-34.96万元

NEDC工况续航：503Km

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广汽Aion LX应该算是年底最抢眼的纯电车型，不仅拥有L3自动驾驶，还创造了不少数字时代人们对智能生活的高端要求，最重要的是在动力表现上相当出色。广汽Aion LX应该算是年底最抢眼的纯电车型，不仅拥有L3自动驾驶，还创造了不少数字时代人们对智能生活的高端要求，最重要的是在动力表现上相当出色。

新车依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动最大马力184Ps，80车型则采用两轮驱动最大马力204Ps，80D则为四轮驱动最大马力408Ps，官方给予的百公里加速仅为3.9S，而续航也根据阶级分化，分别为503Km、520Km、600Km以及650Km。

以上三款车型，只要不是相当恶劣的环境下，无论是电池还是续航上都能应对寒冷天气，并且续航能达到理想状态，尤其是新款广汽Aion LX，价格直逼特斯拉，并且续航、动力还比同级别车型高出不少，新车是未来可期啊。