当今时代,科技引领人类生活,各种智能生活用品的出现在带来便利的同时,我们也不禁感叹,产品更新速度太快了吧。就以手机为例吧,一年一换代的苹果手机及各种衍生电子产品目不暇接。根据此前《时代周刊》评选出的过去十年"最具代表性电子产品",任天堂Switch、大疆无人机、苹果IPAD、Apple Airpod等无疑入选。
另外,值得注意的是特斯拉的Model S也在榜单之列,而《时代周刊》对于Model S的评价是,"不像是7年前的产品,如果是出现在2022年,我也相信。"确实,特斯拉给我们的印象,就像是汽车圈的苹果,其带来的效应都是颠覆性质的,但过于激进的同时也必然会有不断的质疑。
特斯拉上海超级工厂的落户建成,让我们迎来了国产版的Model 3,LG化学的电池组,特斯拉中文尾标,续航定格在445km,指导价定格在35.58万元,虽然相关数据不如进口版本香,但是Model 3的进口版也将会停售的。
更香的是,此前路透社放出消息,特斯拉中国正在考虑将明年国产的Model 3的售价下调20%,预计在第二季度开始。按照目前35.58万元的定价,如果下调20%,再去掉2.5万元的补贴,裸车到手就是25.964万元啊,可以说很有竞争力了。但还没有高兴三分钟,特斯拉官方就出来辟谣了,表示"未听说此事,请关注官方微信"。
首批国产Model 3预计将会在明年的1月25日之前进行交付,如果在这个节骨眼上调价,特斯拉就是搬起石头砸自己的脚了,毕竟此前经历过的降价风波的厉害它也是心知肚明的。而更令人唏嘘的是,首批国产版的特斯拉Model 3还没有到手,2020款的参数信息已经被曝光了。
根据外媒报道,日前有一位外国黑客进入到特斯拉更新的系统软件之中,并且发现了一些数据代码。经过一番解读,发现最大的变化就是动力方面了,即2020款Model 3将会搭载100kWh的电池组,也就是说,相比现款的60kWh电池组至少提升一半的续航里程,并且还可以选装Ludicrous模式(狂暴模式)。
不仅如此,全新2020款Model 3在配置方面也进行了丰富,新增两种全新轮毂造型,利用蓝牙传感器的胎压监测装置,全新玻璃车顶,空调系统,以及自适应空气悬架等等,或许目前还在测试中,但也就差官宣了。而Model 3已经在汽车市场奋战约4年之久了,按道理来讲也可以到换代的节点了,大幅度更新是必不可少了,要不然怎么能笼络住用户。
写在最后
唯一的期望,就是新Model 3到来的时候不要让老车主打脸就行。而特斯拉在汽车圈的威望,凭借着智能化的 吸引无数年轻的消费者,包括更新之后的麻将和斗地主都很中国。就像是苹果手机一样,成为一个时代的产物。
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