若干年后,如果复盘中国汽车产业的发展历程,2019将是无法绕开的一个关键年份。
这一年,全球汽车产业进入寒冬。传统车市低迷,国六标准又给了市场狠狠的一刀,全产业进入价格战。而新能源汽车销量于7月罕见开启负增长,而客车、物流车更是陷入了发展的“泥淖,冰冷的市场传向产业链的每个角度。
新车|马自达全新MX-30开启预售 续航200km/配安全系统【阅读全文】
马自达在今年10月份的东京车展上亮相了旗下首款纯电动汽车——MX-30,该车型定位为小型纯电动SUV,与本田缤智、丰田C-HR、大众T-Cross为同级车型。近日海外媒体曝光了马自达全新MX-30车型部分信息,新车现已在欧洲部分地区开启预售,起售价高于30,000欧元(约23.4万人民币)。新车外观设计新颖,并与RX-8车型一样采用对开门设计。
日前据外媒报道,宾利首席执行官Adrian Hallmark(艾德里安·霍尔马克)在接受外媒采访时表示,宾利的纯电动车型将考虑使用固态电池 ,且领导层们正在讨论如何使用固态电池 帮助品牌重新定义未来的车辆设计。
企业|连特斯拉都有了中国工厂,新势力们就别慎着了【阅读全文】
前天的大新闻是蔚来的NIO Day,昨天便被特斯拉国产Model 3向内部员工交付抢了风头。
357天,特斯拉只用了357天便完成了从中国工厂开工建设到交付的魔鬼流程。有媒体使用了“中国速度”这个词来形容特斯拉的这一奇迹,甚至有媒体称其为“中国制造”的典范。但即便是在号称基建狂魔的中国,即便获得了地方政府的大力支持,我也不得不说这是属于特斯拉的奇迹,这是特斯拉速度。
松下:我们和特斯拉的关系是,一损皆损,一荣皆荣。
2016年,松下向特斯拉投资16亿美元,一举成为Model 3锂电池独家供应商。但自从投产以来,Model 3产能不足一直是个“老大难”问题。据外媒报道,此前劳动力短缺拉低了特斯拉超级工厂的生产效率。不过松下声称,该工厂现在已经解决了这一问题。
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