戈恩

　　戈恩表示：英菲尼迪在中国还没有国产的计划。但在未来可能会在中国国产英菲尼迪，因为英菲尼迪的开发工作很多都是在中国进行的。如果没有本地产品，也许英菲尼迪在中国就不会有很好的市场前景，进口车要加上许多赋税等问题，这会给消费者带来不少负担。在中国成功的关键就是国产化。我们了解到英菲尼迪在中国的销量较其它市场而言还是较低的，所以我们尚未做出国产的决定。今年，我们在中国销售了5大系列共2万辆英菲尼迪车型。因此，整体销量还是比较小。但是随着销量的增加，英菲尼迪未来国产和在国内组装的可能性非常大。

卡洛斯-戈恩在新车发布会现场

　　在中国汽车厂商是无法通过进口车来竞争。有少量的进口车销售情况还是可以的，但是就目前来看进口车销售比重还是相对较低的，如果想要在市场中不断壮大并取得成功，新车就必须要国产。在国内生产零部件，并进行组装，这样才更具有竞争力。

　　日产将加大中国市场的品牌宣传和推广

　　此外，如果一款车的设计没有考虑到中国消费者的需求，那就不会成功。比如：日产贵士这款车型主要是面向美国消费者设计的，并非面向中国消费者，我们之所以把贵士带入中国，是因为我们需要这款车型。假如我们希望在中国市场取得成功，那在最初设计的阶段就要考虑到中国消费者的需求。不管是在设计参数，或是部件以及外观等。这些问题涉及到是否得到中国消费者认可的重要因素。

　　明年日产汽车还在加大对中国的市场份额的业务。我们更加期待2012年的中国市场成绩，实际今年日产品牌的业务发展很快，2011年英菲尼迪品牌在中国的业务增长也很成上升趋势，预计今天英菲尼迪的销量将翻倍。而日产汽车也将在中国市场加大力度不断的强化和宣传。